..Well, PREST"EN��O!...

ah, primeiro, DIA INTERNACIONAL DA MULHER, Ladys,
�ste planador HIST�RICO (n�ohist�rico, n�o..) pode ter sido testado
ou desenvolvido com ajuda da nossa �dala, HANNA REITCH, a pilota de planadores
alem�
que esteve no Brr�zill em 1934 fazendo acrobacias no seu Grunaubaby, ela era uma gracinha de alemoa, gordinha, sorridente, zoinhos azuis, mas isto � outra Hist�ria..

Sempre gosto de informar que em Tatu� voamos planadores "antigos" ou "cl�ssicos" como o Olympia-Meise, mas �ste e os Grunau que temos foram constru�dos em 1951 com madeiras brasileiras pelo lend�rio Ary Schneidel, e o Neiv�o, o primeiro planador constru�do em s�rie no Brasil, s�o apenas parentes distantes da verdadeira Historia..

Hist�ria que � mais ou menos a seguinte:

�ste LEISTER-KAUFMANN que tive o privil�gio de voar no S�bado, em Baur�,
� um aut�ntico BUTIM DE GUERRA!

yes,Sir, l� dentro tem uma plaquinha soldada na estrutura, com o nome de uma obscura f�brica norte-americana e a data de 1945 BUT foi constru�do muuito antes, foi capturado no fim da guerra, dos alemons, e levado para um dep�sito no States onde retiraram os instrumentos de v�o alem�es (sistema m�trico decimal) e instalados os odiosos veloc�metros em statute miles e feet per minute, s� os yankees usam isso, no resto do mundo usamos m�trico, pelo menos em homenagem aos engenheiros tedescos que desenvolveram nossa elevad�ssima arte-t�cnica do v�o a vela..

p�ra a�, deixa eu�postar, depois completo, sen�o o servidor n�o aceita, t� demorando muito

kk






Well, � issa�, os vitoriosos levavam pra casa as preciosidades t�cnicas dos vencidos pra testar, n�o encontraram muita utilidade
para �ste, possivelmente, PLANADOR DE TREINAMENTO AVAN�ADO para os pilotos da Luftwaffe, um aparelho veloc�ssimo para um planador e para a �poca, muuuito resistente, acrob�tico, e, que mais?

bem, quando chegou dos States (doado, �les n�o tinham o que fazer com isso..) tinha ainda as
LUZES DE NAVEGA��O, �i, p�ra a�, planadores n�o voam de noite...

well, �ste voava..

deve ter executado alguma miss�o militar inconfess�vel ou incompreens�vel, um planador veloz, enorme, monoplace, voando � noite, �s escondidas, e para qu�?

chegado ao Brrrr�zill foi modificado para levar dois pilotos, at� hoje fazem v�os de passageiros com �le..



� dif�cil de voar, estranho, pesad�o, militar, s� voa com muita velocidade, comandos desarm�nicos, o pessoal em Baur� p�e os alunos pra voar �le em uma certa fase do aprendizado, para separar os MENINOS (antes de voar o Leister) dos HOMENS (depois..),
e realmente no S�bado, com um vent�o chato de trav�s com rajadas, eu tomei um verdadeiro BANHO do Leister-Kaufmann, foi um teste de hombridade, com direito a adrenalina, m�do (pavor, receio..rs) de fazer as curvas e n�o ser obedecido, e satisfa��o, orgulho at�..acho que j� sou um homenzinho..

HAUHAUAHAPOKSPAOKSPOAKSPOKA..

Quando voltar pra sampa vou entrar num site de documentos da Luftwaffe procurar a verdadeira origem ou inten��o do projeto do Sr. Leister und der Herr Kaufmann, enquanto isso fico admirando aqui a foto do SP�LINGER, um outro planador hist�rico com lind�ssima asa-de-gaivota, cujo �NICO EXEMPLAR existente no mundo est� voando em Baur� tambem..ah, existe um outro Sp�linger no mundo, apenas outro (s� foram feitos dois..) e est� em algum museu por a�..

Baur�, SP, � a capital brasileira do V�o a vela,,

v�o a vela, � f�cil, acende uma vela e reza PAOKSPAOKSPOAKSPOKASPOTKAS..