..well..boa tarde p�pol..



ggente, VENTO DE TRAV�S (n�o � de TRAVECO..) � quando o vento est� soprando DE LADO para a pista,
n�o est� alinhado..

s�o pousos muito dif�ceis de completar porque desalinham o avi�o na hora menos adequada.., exige mesmo bastante habilidade, concentra��o,
intelig�ncia-emocional (hihi) e uma no��o de propor��es assim, libriana, para dizer o m�nimo..

..e uma certa humildade para ABORTAR o pouso se n�o tiver certeza de sucesso,
ainda mais comandando �sses MONSTROS cheios de carne humana..

assista, d� mute na musica do v�deo, � horroroza a trilha..

assista..



...alguns d�sses v�deos s�o na verdade TESTES de resist�ncia da f�brica, como os do cargueiro boeing 777 e do jato militar que pousam completamente ATRAVESSADOS na pista.. os outros s�o com passageiros mesmo..viu? quando acaba o v�deo tem aquelas op��es embaixo, todos s�o de pousos com vento de trav�s ou de traveco, um problem�o..e quando a gente aprende a voar em avi�es CONVENCIONAIS a gente fica safo pra essas coisas.. nada como aprender no Paulistinha ou J-3 ou Boero...oou PA-18, um avi�o maravilhoso..

e devo confessar que j� sa� da pista com o Boer�o, maior cavalo-de-pau.. uma �nica vez.. faltou safadeza mas agora j� sei..e chega de basta, teminh�..