geente, nublado ainda, e que frrrio f�z essa noite, que frio..!

bom fds, acho q peguei uma gripe...

foto de 2006, quando come�ava tudo..no Ximango PP RAT, q saudades..


Assunto: O navio que n�o navega




O navio que n�o navega


V EJAM O ABSURDO DA INAUGURA��O DE UM PETROLEIRO QUE N�O NAVEGA, ONDE FORAM CONSUMIDOS MILH�ES DE REAIS, E N�O PODE NAVEGAR SEN�O A FUNDA.
FOI ACELERADO O FINAL DE SUA FABRICA��O, PARA QUE FOSSE INAUGURADO PELO PRESIDENTE LULA (SEMPRE ELE), E O ACABAMENTO P�SSIMO N�O PERMITE QUE V� AO MAR, SEN�O AFUNDA, E AINDA EST� NO ESTALEIRO, POIS AGORA, N�O SABEM O O QUE FAZER....

O navio que n�o navega





Fale s�rio, voc� acredita no futuro deste pa�s? O que voc� acha dos desmandos absurdos que est�o ocorrendo? As gera��es futuras est�o condenadas a pagar todos esses bilion�rios abusos. As falcatruas que se multiplicam e se repetem em todos os setores do governo. E n�o � s� este petroleiro que est� afundando mas o pr�prio Brasil. O Brasil seu, meu e dos nossos filhos... aonde tudo isso ir� parar?...
R$ 336 Milh�es!O NAVIO QUE N�O NAVEGA...
J�lia Rodrigues

Em 7 de maio de 2010, ao lado da sucessora que escolhera e do governador pernambucano Eduardo Campos, o presidente Lula estrelou no Porto de Suape um com�cio convocado para festejar muito mais que o lan�amento de um navio: primeiro a ser constru�do no pa�s em 14 anos, o petroleiro Jo�o C�ndido fora promovido a s�mbolo da ressurrei��o da ind�stria naval brasileira. Produzida pelo Estaleiro Atl�ntico Sul (EAS), incorporada ao Programa de Moderniza��o e Expans�o de Frota da Transperto (Promef) e inclu�da no ranking das proezas hist�ricas do PAC, a embarca��o com 274 metros de comprimento e capacidade para carregar at� um milh�o de barris de petr�leo havia consumido a bolada de R$ 336 milh�es � o dobro do valor or�ado no mercado internacional.

Destacavam-se na plateia oper�rios enfeitados com adesivos que registravam sua participa��o no parto de mais uma fa�anha do Brasil Maravilha. Seria uma festa perfeita se o colosso batizado em homenagem ao marinheiro que liderou em 1910 a Revolta da Chibata n�o tivesse colidido com a pressa dos pol�ticos e a incompet�ncia dos t�cnicos. Assim que o com�cio terminou, o petroleiro foi recolhido ao estaleiro antes que afundasse ─ e nunca mais tentou flutuar na superf�cie do Atl�ntico.

O vistoso casco do Jo�o C�ndido camuflava soldas defeituosas e tubula��es que n�o se encaixavam, al�m de um rombo cujas dimens�es prenunciavam o desastre iminente. Se permanecesse mais meia hora no mar, Lula seria transformado no primeiro presidente a inaugurar um naufr�gio. Estacionado no litoral pernambucano desde o dia do nascimento, nem por isso o navio deixou de percorrer o pa�s inteiro. Durante a campanha presidencial, transportado pela imagina��o da candidata Dilma Rousseff, fez escala em todos os palanques e foi apresentado ao eleitorado como mais uma realiza��o da supergerente que Lula inventou,E AGORA PARECE N�O QUERER A CPI DO CACHOEIRA, OU CATARATA....

A assessoria de imprensa da Transpetro se limita a informar que n�o sabe quando o Jo�o C�ndido vai navegar de verdade. O Estaleiro Atl�ntico Sul, criado com dinheiro dos pagadores de impostos, n�o tem nada a dizer. Nem sobre o petroleiro avariado nem sobre os outros 21 encomendados pelo governo. No fim de 2011, o EAS adiou pela terceira vez a entrega do navio. A Petrobras, que controla a Transpetro, alegou que os defeitos de fabrica��o s� podem ser consertados no exterior. PODE??!!

Quando o presidente era Nilo Pe�anha, Jo�o C�ndido comandou uma rebeli�o que exigia a aboli��o dos castigos f�sicos impostos aos marinheiros. Passados 102 anos, Dilma e Lula resolveram castig�-lo moralmente com a associa��o de seu nome a outro espanto da
Era da Mediocridade: depois do trem-bala invis�vel, o governo inventou o navio que n�o navega.