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no post anterior tem um texto sobre o avi�o Piper PA-18..

..continuo aqui: j� em 1935 oas americanos estavam projetando e construindo avi�es totalmente met�licos com motores enormes e muito consumidores de petroleo.. excesso de gasolina..

..quando os militares precisaram de aeronaves auxiliares para fazer observa��o, liga��o fotografia ou ajuste da artilharia, perceberam qua os avi�es grandes n�o seviam.. eram lentos e seriam alvo f�cil para os avi�es de combate inimigos..

os primeiros q pensaram em usar avi�es leves foram os estrategistas da marinha, e criaram uma catapulta e um sistema de "pesca"., com um gancho que PESCAVA NO AR os pequenos J-3, o Piper Cub (o melhor avi�o do mundo, segundo 70% de todos os pilotos...proeto de um franc�s para a Piper, que se chamava Taylorcraft na �poca..tinha um motorzico de apenas 65hp..) e recolhia os bichinhos para dentro dos navios, depois de realizar sua miss�o de observa��o..

os militares se convenceram da l�gica em usar avi�es pequenos e muito mais lentos que os de combate, e os usaram j� depois da invas�o da Europa para isso mesmo: observa��o e calibra��o da artilharia.. coisas da guerra,m q horror..

l� pelas tantas, avan�ando pela Europa dominada, precisaram de outra performance, que proporcionasse decolar de qualquer trecho plano para acompanhar sempre de perto os tanques e a infantaria, e criaram ent�o o PA18 com flaps, para pousar ainda mais lento (um pouco)e um motor de 150hp para uma corrida de decolagem curta, e surgiu �sse avi�o t�o perfeito quanto genial..

issa�, o nosso n�o est� voando mais por enquanto.. eu queria ter um.. :( .. em Sorocaba tem um original � venda, na vers�o de 125hp, mais q suficiente ..

bom dia a todos, grato por visitas.. visita a foto do PA18 no post anterior..